大明世祖正文卷第七十六章真香“陛下？”田仁抬起头，轻声问道。
“走吧！”
“起驾咯——”一身吆喝，长长的马车随即而动。
感觉到屁股上如此平静，比坐马车舒服多了，朱存渠抑制不住心中的激动，趴在窗户上，看着两旁的景象。
不过令他惊讶的是，在这短短六十里的路途，京营上下不敢懈怠，派出了两万大军，在铁轨两旁站岗。
每隔个三五步，就有一个人矗立。
而在两旁，更是有骑兵沿路追逐看护，生怕出了什么差错。
“啊，树跑得好快——”
朱存渠奶叫一声，立马吸引了故作老成的朱存槺。
作为长子，他自有一派要求在那，虽然心中极度的渴望，但却强制镇定。
“去吧！”拍了拍他的脑袋，朱谊汐摇头笑道。
“是，父皇。”
他挪着屁股，规规矩矩地下了座椅，然后靠近弟弟，在窗户的另一边望着。
果然，道路两旁的树木村庄，飞快的向后而去，相较于马车，他们这时候才感觉到一丝速度的滋味。
窗口的风也很大，轻易的吹在了他们的垂髫，但却浑不在意，瞪大了眼珠子，鼓起嘴巴，想要张口把风喝入肚子。
“我的小祖宗哟——”这番举措，立马遭到了奶妈的制止。
虽然天气更热，但风却不分人，对于小孩子更是厉害，容不得一分一丝的差错。
“存渠，这风不能喝。”
有心学弟弟的幼稚举措，但朱存槺却不敢。
见到弟弟满脸不爽利，他老成地安抚他道：“这要是被吹到了，你晚上可是要拉肚子，痛的吃不下饭了。”
“哦——”拖着长长的尾音，朱存渠这才罢了。
他就这般趴在窗口软乎垫子上，看着风景。
一旁的奶娘只能掏出一件衣裳，给他披上。
皇帝在一旁只能干看着，什么忙也不敢去掺和。
因为这些事他刚想做，人家奶娘就麻利的去做了，比他更快更好。
生儿育女，也只有富裕人家最舒服，享受着亲情，却不用被折磨。
他抬头望向树木，感觉这马拉火车速度，达到了时速三十里。
后世小电驴的速度。
车厢平稳而不颠簸，速度保持稳定，这远比坐马车舒服太多了，就跟高铁一样。
这种滋味，太令人享受了。
舟车劳顿，在如今是真的要命。
在皇帝的马车后，则陆陆续续跟着十余辆马车，保持着匀速，里面大部分坐着都是后宫妃嫔们。
文武百官，只占据了三辆。
内阁四人一辆，八部尚书们，都察院都御史，通政司使一辆，侍郎们又一辆，可谓是越来越拥挤。
家卷们只能坐马车，在官道上去玉泉山了。
“此路虽然縻费不少，但却着实不错。”
半躺在车厢中，张慎言感受着舒适和平稳，忍不住感慨起来。
吕大器笑道：“内帑出的钱，咱们来享受，也算是不枉此生了。”
铁路的修建，对于那个来说完全瞒不住，其成本更是被知晓的一清二楚。
每里成本二千圆，差不多是银圆铺出来的路，这太吓人了。
当时知道这个消息，哪怕一向以狗腿着成的吕大器，也忍不住叫嚷着，还不如修一条运河来的好。
如今屁股一坐，身体自然给出了反应：
真好——
与运河相比，这铁路不受北方缺水影响，可以一年四季的奔走。
“这铁轨，比官道垫高了近一尺。”
这时，阎崇信则从窗口缩回头来，忍不住的赞叹道：“地基是由砂石铺就，即使是雨天，也照样能走道。”
“遇到雪天，清扫一番，到也能再次行走。”
“夜里也能走。”这时，首辅赵舒也回坐，屁股挨着软乎的坐垫，开口道：“只要舍得下成本，沿途建一些火炬，马夫能看清路，也就不怕出轨了。”
“这倒是……”
众人纷纷点头，脸上露出思索，最后是惊诧莫名。
虽然成本有些大，但在紧急关头，昼夜行军，这速度就有些吓人了。
日夜行进三四百里，乖乖。
内务府倒是照顾内阁，车厢中的茶水糕点一应俱全，让几人放宽了心，嘴边的话也松了些。
“可惜，拉拽的太少了，这一车厢顶多二十来人罢了，只能通信快些。”
吕大器满脸遗憾。
作为老末，他自觉的为几人泡上了惹茶，又擦拭了桌面，心里格外的不忿。
但没办法，谁让他资历浅。
“不急，慢慢来。”
赵舒呡了一口老末吕大器泡的茶，味道还真是不错。
对于皇帝的蒸汽机改造工程，他倒是了解一二。
如果真的实现了，一口气拉拽上千人就不存问题了。
车厢渐渐陷入安静。
八部尚书侍郎们，则倒是议论了一路。
如此快捷方便的马车，让所有人都欢喜。
这要是修到江南，几天功夫就能抵达，何苦去坐运河那慢船？
六十里地，中间修了两个站点，换了两次马。
虽然马儿一直很精神，跑得很舒服，但架不住那万一。
约莫过了一个半时辰，皇帝来到了玉泉山。
所有人都捂住嘴，满脸的惊讶：“好快啊——”
以往起码得一天的功夫，如今朝发午至，正好吃上热腾腾的饭菜。
除了些许的精神疲倦，身体其他毛病都没有。
马拉火车的诞生，一开始的客户，就是那些资产不菲的有钱人，读书人和商贾占九成。
皇帝离京，喧嚣了大半天京城，再次热闹起来。
原来，修建了数个月的有轨马车，长达十里，几乎绕了宛平县一圈，抵达了大兴县。
北京四县，宛平、大兴属于内城，而宣武、崇文属于在嘉靖年间扩充的外城。
两县因为有轨马车，互通时间缩短到了两刻钟。
与外面的马拉火车不同，有轨马车铁轨内嵌，但地基垫高了一寸左右，从而让雨水流至两旁的沟渠，不再成阻碍。
同时，也不会影响到普通百姓的出行。
有轨马车不为便利，只为普及有轨火车，价格高昂，四个站点，通收四个铜子。
由此，有轨马车反倒是成了京城的景点，外地人来北京都想坐一坐。
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