先，如果他们不干活在房间待着的话，一般没有那么多的人手和功夫时刻保持监视，而且这些人也就有太多的不处于监视或者管理下的空闲时间。
如果关禁闭一样关起来那对于确实是没有问题的落难者来说，羞辱或者防备的意识太明显了，这可不利于经营人脉关系，只会打打杀杀的莽夫和中二是不会懂的。
所以，让这些幸存乘客干活是最简单的方案，集中干活，周围都是人不方便搞小动作，工作的话，时间周期固定，而且不涉及关键设备的工作区域也意味着对方很难在众目睽睽的下脱逃。
毕竟船上的工作和陆地上公司里面的不一样，那真的是少一个人干活，是肉眼可见的缺一个岗，之后水手长查一下名单就知道是谁没来，谁在摸鱼或者怀疑搞事情。
而且还有一个特别的作用就是，这些不涉及重要岗位的一般都是类似洗甲板之类的体力活，给你累到倒头就睡的话，就没人有精力搞事情了。
“这船，居然还有空房间？真的是太奇怪了。”机械师拍拍床垫，他们的探索者号也只能保证每一个水手都有一个房间，至于说是几个人一间，空间有多大都不好说，但是这艘船居然有空房间？
这可不是单纯的船够大可以说得过去的，因为这不是水面船只，这是潜艇，船够大也就意味着水手需要更多，各种机械设备、管道和必要的进水损控班组都需要足够的人手。
甚至可能一些大船的空间冗余还没有小船好，最起码在生活起居方面是这样的，大型潜艇大部分的空间要么是货仓，要么是各种功能性甲板，这些设施会挤占大部分的内部设施，也就意味着最不重要的船员舱是必然第一个被牺牲掉的。
比如说除了霸主的那些船外，冰洋下最大号的也是艾恩订购的弓头鲸级武装采矿驳船的话，大部分的船员还是需要在货仓和散矿仓打地铺的，不过，打地铺归打地铺这两个区域的居住环境还是可以的。
货仓的温度较低，在冰洋下只需要准备够厚的睡袋就行了，何况说那些空置的集装箱本身就可以改造为住宿用的临时棚屋；散矿仓则是温度较高，不过，因为为了那些大型设备散热需要，有强通风系统，实际上感觉还不错，就是噪音比较大。
如伊欧娜这样有堪称豪华的生活甲板，甚至还有空房间的船，他们还是第一次遇到。
“或许这艘船根本不需要那么多的船员，即便是挤压了生活甲板空间也是如此”莫尔开口说道，“你们注意到了吗？这艘船的生活甲板地图，它只有两层，除去有餐厅、厨房、活动室甚至水下健身房与桑拿室这种设施外，真正的船员宿舍区其实不算太大。”
“嗯，每个舱位按照四个人计算，这艘船的满载舱位也只有6000人上下，这还是按照舱位而非舱室算的。”
舱位的意思是指一个舱室里面可以供一个人起居的最小空间，之所以按照4个人计算是因为热铺制度，而如果不是按照4个人一个舱位的冰洋下潜艇常见装载的话，那么伊欧娜的舱室只能装最多不到1500名船员。
“当然，也不排除其他甲板也有一些起居空间，而非需要全部居住在生活区，尤其是这样的潜艇，实际上它也确实没有必要的这么设计”
因为伊欧娜太大了，如果全部集中居住的话，不仅会有一部分长期在岗值班，还有一部分人会因为距离岗位太远，而无法及时到岗。
伊欧娜从生活甲板到轮机舱的直线距离只有不到200米，但是实际上在这样的一座水下城市里面绕过去，你起码需要步行接近1.5公里的长度，其中还要上下攀爬起码150米的垂直距离，穿过十几个功能舱室和甲板。
“所以，它应该是执行的是轮班机组制度”也就是将全部船员分为若干机组班子，每一套都是可以满足舰艇50%以上需求的人数和配置，他们的日常起居的位置都是在距离岗位不远的值班休息舱等地方。
而剩下的人则轮休，每周或者每隔若干天，轮班一次，这样水手始终有一部分在生活甲板休息，对于有着较大空间的潜艇来说也有利于维持水手的士气。
“但是，这些值班室应该不会太大，就算是按照热铺和最低必要船员数来说也是很难解释得过去的。”
莫尔假装自己不知道这艘船到底特殊在什么地方。如果要说的话，大概类似现代飞机上的机组是一样的，一班连续干活之后连续休假，另外一班轮替过来，这样的话，伊欧娜的人数应该是在至少8000人左右，可是即便采用这种方式的话，也不应该出现空房间这种现象。
因为轮班机组的话，那么这些舱室房间就真的是轮替使用的，相当于更大号的热铺。但实际上，伊欧娜只有3000多人的样子，并且确实没有把生活舱塞满，因为里面有