短，嗯，如果前提是走赤道航线，这种没有冰川封路，不需要绕的路线的话，而前半段的相对容易的航线也确实是走的赤道航线。
先沿着主航道南下到赤道航线，然后走赤道航线到“冰眼”站，再走冰眼站往北进入到“撞击点”观测站，然后要绕一大圈，几乎要绕到北极，然后再往南，走一个锐三角航道，绕过路上的巨大冰川以及赤道北部的海底高原山脉。
接着贴着赤道北面的“刀锋山脉”走大约200海里就是已知的最远的一个前哨站了，这个前哨站走正常航道只能从赤道北面的一个小小的隧道通过，这个隧道的宽度最多可以过儒艮级的潜艇，别说伊欧娜，就算舰体细长的剑鱼级都不一定挤得进去。
也不知道这个被称之为“新界点”的前哨站看见有潜艇从北面的反方向过来会不会吓到暴毙。
之后，就是顺着曲折蜿蜒的海底山脉走，一会北一会儿南，甚至要走一个s型曲线绕路，就进入了海图上完全空白的区域。
这个区域，虽然大小姐有海图，可是她的海图过时太久了，地质变化、引力摄动导致的冰壳下坠都会让她的海图仅仅具有最低的参考价值，比完全两眼一抹黑稍微好点，最起码你知道你的目的地是在哪里。
“环球航线？”
“更准确说是……新界点航线”
“啊这……”来送货的船长顿时肃然起敬，新界点航线对于冰洋下的老船长们来说是很熟悉的，这是奥罗拉开发的辉煌转折点。
在新界点站点建立月费群六949三6壹叁五之后，奥罗拉的淘金热就结束了，因为一直到新界点站都没有发现新的遗迹，这也是为什么艾恩对于大小姐给的遗迹站点的位置和状态表示极度不乐观的原因。
之后，就再也没人往更远的地方探索了，而且不仅如此，仅仅是航行到新界点，如果走赤道航路的话，那还好。
基本上一路上也没有多少的危险，生物资源丰富，气温较高，冰块也少，然后抵达新界点站南部的“针孔”站，剩下就是让针孔站的儒艮级给隧道另外一头的新界点站补给的事情。
但是，如果要走老航路的话，也就是北部的航路的话，光是开到新界点就很困难了，一方面是这条路很久没人走过了，路上的海图地形也有着相当的变化。
甚至因为不少的观测站和信标站都废弃了，所以连冰壳崩塌周期和危险识别都没有，搞不好走着走着就被头顶上坠落下来的什么石头之类的东西砸个半死。
而原本的一些建立在冰缝和岩石之间的航路能不能走也得打个问号，这还是其次，关键是在新界点附近，怪物的数量和质量就已经超出了正常潜艇的应付极限了。
“在根据之前的探测，那边至少有两只幽灵利维坦的存在，甚至可能存在被称之为海皇的神秘生物”作为这么多年来，第一个再次挑战新界点老航路的船长，对方给艾恩透露了一些信息，这些信息只有最后走过这条路的老船长之间口口相传。
“幽灵利维坦还不算难对付，毕竟它只追踪潜艇的噪音和声呐，而我的船……”是标准的大洋黑洞，不管是守夜人科技的新海鲨还是伊欧娜，甚至弓头鲸都是。
“海皇的话……”那种东西就类似海神之类的东西，属于是冰洋下的传说和神话故事了，具体是什么玩意儿都没人知道，可能是某种特别大的利维坦生物，也可能是某种古代造物，甚至可能是什么被ai操作的古老的战斗潜艇都是有可能的。
“不仅仅是这些，总之，那条航路的怪事不少，但是至少新界点以西的部分还是安全的，可是你如果要继续深入的话……那就不好说了。”对方表示能透露就这么多了，再多的信息，他也不太清楚。
“多谢了。”
“没事，如果你真的可以探索出一条新航路的话，大家都有好处的。”更多的航路，更多的委托，更多的潜艇和运输量，对于这些跑船的船长来说，确实是有好处的。
第二百六十五章
第二百六十五章
“好了，最后一箱了”涂着显眼橙黄色条纹的集装箱一点点下降，边缘四角的磁性卡扣自动与其他集装箱吸附在一起，固定在伊欧娜上层机库货仓内，“这是什么？”
“无人攻击艇的配件”伊欧娜携带了4艘无人攻击艇以应对可能的进入狭窄洞窟清剿巢穴的工作，所以，自然也就需要无人攻击艇的配件。
“再检查一遍清单，我可不希望我们出航之后，才发现有工具箱没装。”希尔妲快速浏览着数据板上的内容，这个出航之后发现工具箱没装的梗是冰洋下历久弥新的梗了。
出航遇到进水，导致短路，舱门卡死，而此时，机修工发现工具箱还丢在港口码头的检修位上没带回船上，于是，全员因为打不开门而淹死在舰桥里面，而此时