贵州，铜仁。
一架道格拉斯DC—2A运输机在两架霍克2型战斗机的护送下，
缓缓地降落在临时军用机场。
已经被撸掉所有军职的薛岳满脸愁容地伫立在寒风中。
旁边的国民党将领们
如周浑元、谢福、万耀煌、肖致平、惠济等，
则悄悄地不断整理着军装军容，
并在运输机彻底停下来后，
立刻堆起了满脸笑容迎到飞机前，
欢迎他们新的顶头上司，
新任追剿军总司令、前敌总指挥刘峙的到来。
沉重的运输机舱门“哗”地被从里面一把打开后，
刘峙在贴身副官和卫士们的护持下满脸威严地走了出来。
一番颇为做作的寒暄问候后，
刘峙挂着严肃且温和的笑容，
在一众新属下的簇拥下，
走向了已经掩饰不住满脸失意的薛岳。
薛岳强打起精神与刘峙客套了一番，
便直接向刘峙敬礼快速简单握手道别，
然后三步并两步径直走上了道格拉斯运输机，
中间没有犹豫没有转身没有别的什么动作。
运输机舱门被“啪”的一把关上后，
随着发动机的再次震耳轰鸣，
道格拉斯DC—2A运输机滑跑加速再度起飞，
很快三架飞机朝着南京方向飞去消失在远方。
此时的刘峙立马收起笑容面色一肃，
当即命令所有将领属下立刻赶赴玉屏前线指挥部。
霍克2型战斗机
机 长：7.7米
翼 展：9.6米
机 高：3.04米
乘 员：1人
总 重：1887公斤
武器配备：1挺12.7毫米口径机枪
1挺7.62毫米口径机枪
可选择挂装一枚227公斤或4枚53公斤炸弹
动力装置：莱特旋风SGR—1820—F53星形空冷活塞发动机
发动机可提供745马力
常规航程：1284千米
实用升限：8410米
最大平飞速度：360千米/小时
道格拉斯DC—2A运输机
机 长：18.89米
翼 展：25.9米
高 度：4.8米
机组乘员：3人
客舱容量：14人
空机重量：5650公斤
装载重量：8420公斤
动力装置：2×莱特旋风SGR—1820—13星形空冷活塞发动机
每台发动机可提供875马力
最大速度：338千米/小时
巡航速度：278千米/小时
常规航程：1750千米
实用升限：6930米
爬升速度：310米/分钟
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刘峙，江西吉安人。
1913年，考入河北保定陆军军官学校第二期步兵科。
1915年，适逢护国运动兴起参加粤军历任连长、营长等职。
1924年，黄埔军校总教官何应钦介绍其担任战术教官。
1926年，刘峙被任命为国民党第二师师长驻防广州，随后便作为蒋盖思的忠实走狗参与“中山舰事件”。
1927年，蒋盖思发动“四一二”**政变，刘峙作为其**急先锋和心腹鹰犬，疯狂杀戮我党党员和革命群众。
1928到1931年，刘峙率部在蒋桂大战、中原大战等军阀混战中勇猛出力，被蒋盖思一路重用提拔成长为国民党第一军军长、第二路军总指挥。
1932到1933年，刘峙指挥国民党中路军7个纵队，对我鄂豫皖根据地发动悍然攻击，被蒋盖思嘉奖一路晋升为赣粤闽湘鄂剿匪军北路总司令。
蓝星时空后世曾将刘峙总结评价为北伐战争的骁将，军阀混战中的福将，**反人民的干将，抗倭战争中的逃将，解放战争中的败将。
此时的刘峙刚拿到追剿军总司令和前敌总指挥职位正志得意满，
号称在国民党内力压顾祝同、蒋鼎文、陈诚、卫立煌，
为蒋盖思**五虎将之首。
所以他甫一赶到追剿军玉屏前线指挥部，
便大张旗鼓地召开了前线军事部署会议：
他极度严厉地传达了蒋盖思的命令，
要求现有四个师的兵力务必派出所有侦查部队保持地毯式搜索，
每日提前做好沿路搜索和道路警戒，
未经允许不准任何部队停下补给休息，
确保全军不出纰漏地加速安全行军。
要求现有四个师的兵力断然放弃之前薛岳的一字长蛇阵，
必须猬集成团铁桶滚进不给红匪任何偷袭机会；
要求现有四个师的兵力在每日战机掩护下不理会黔北的战局，
全军全速直插贵州首府贵阳，
胆敢有贻误战机懈怠散漫者一律军法从事；
要求现有四个师的兵力放弃追击可能出现的红匪干扰部队，
必须待赶到贵阳与第二梯队汤恩伯部汇合后，
再汇同黔军、川军、滇军、桂军、湘军等联合会剿黔北红匪。
刘峙这个新司令官命令一下达，
谢福第5师、肖致平第96师、万耀煌第13师、惠济第一支队，
上到将官中到普通士兵下到杂役马夫，
都不想被司令官这头把“火”烧到，
更不想成为拿来儆猴而被杀的“鸡”，
所以宛如打了鸭血般即刻从玉屏开拔，
密密麻麻地一股脑地涌上了湘黔大道，
在天上飞机保护，地面骑兵开路，沿路哨兵前出警戒的情况下，
气势汹汹地向着贵阳方向不断滚进起来，
师与师、团与团、营与营、连与连之间几无间隔，
倘若从空中俯视，
就可以看到极为壮观的一幕：
一条臃肿无比宛如史前大青虫的庞大队伍正在“顽强”地向前爬行着。