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43看书 > 都市 > 东京:我的二十六岁明星夫人 > 第三十一章 谈判

“你确定?”

三浦透笑道:“由里小姐要珍惜这个机会啊!我很少会做赔本的生意。”

“啰嗦。”

说着,她抱起塑料盒,“再见,三浦......先生。”

“别那么生分嘛,叫我透或者三浦君就可以了。”

三浦透抓了抓头皮:“而且你要去哪里?”

“卖盒饭。”

绫乃由里的语气像是要赚一百万那样坚定。

“别白费功夫了,那些盒饭我全包了。”

三浦透一把接过泡沫盒。

恰巧此时,加藤鹰开着车过来,伸出头来打招呼:“三浦先生......这里。”

“那么作为补偿,由里小姐陪我去一趟可以吗?”

“我可是很贵的。”

“五百。”

“成交。”

两人依次上了加藤鹰的小车,坐在副驾驶的三浦透突然问道:“加藤先生那边有多少员工。”

“二十个。”

很有可能是一句来自甲方的实力探底问候,加藤鹰是往多了说的。

实际上公司加上他的妻子,已经缩减到不到十五个人。

如果生意单子再不好转,他可能需要卖掉几辆卡车了。

“二十个啊!那正好了。”

三浦透指了指车后座的塑料盒:“由里小姐的盒饭正好卖给你们了,便宜点,就算五十元如何呢?”

“我的荣幸。”

加藤鹰不会放弃任何讨好三浦透的方式,只要能解决目前公司的困境。

别说五十,一百一份的盒饭他都买了。

集英会社,这就是加藤鹰的公司。

运输公司不需要太多噱头,门口停着的大卡车就能代表着一家公司的实力。

所以这些年,即便是再困难,加藤鹰也没有动过卖车的念头。

但是今年,面对频繁上涨的油价,还有同类公司的竞争。

集英会社,已经很难再生存下去。

加藤鹰先是带着三浦透来大卡停放区这边看了看,有展示公司实力的意思。

三浦透嘴上赞许,心里却是明了的。

运输公司,若是车子都停在这里,恐怕就是没单子做了。

看到那些闲到打牌的卡车司机就知道了。

“大家都过来吃饭。”加藤鹰颇有些无奈的喊道。

没单子做就算了,现在每天还要支付员工工资。

虽然都是低保。

“头,刚吃完。”

一个汉子伸长脖子,打量着加藤鹰后面的两位年轻人。

“少废话,让你们吃就吃。”

“接下来内容可能会有点枯燥,由里小姐可以呆在外面。”

三浦透道。

“嗨嗨!”绫乃由里对此自然没意见:“口头警告,不要抽烟。”

集装箱样式的办公室内。

“三浦桑,尝尝我多年珍藏的雪茄。”

加藤鹰从烟盒里拿出雪茄,夹在嘴里:“由里也真是的,成熟有魅力的昭和男儿怎么能不抽烟呢?”

“加藤先生和由里小姐很熟?”

三浦透叼起雪茄很随意的问道。

“算是吧,她上大学的学费是从我这里借的,而且也是我多年的老租客了。”

加藤鹰替三浦透点燃了香烟:“三浦桑难道不是和由里一个学校的嘛?”

“我和由里小姐是这两天认识的。”

“诶?那三浦桑真是个慷慨的大好人啊!”

“我?”

三浦透吐出烟气,没想到绫乃由里都是个大学生了。

“那地皮一定是三浦桑为了由里买下的吧?”加藤鹰一副看穿了的模样:“由里这样的女孩子,一定很招人喜欢。”

“是挺努力的。”

三浦透不愿在这个话题上过多纠缠:“聊聊合作吧。”

“好的。”见三浦透有意将话题转回,加藤鹰便也直截了当道:“不知道三浦桑需要运输的是多大的单子?”

事先搞清楚单子的大小,然后从中计算利润,最后分利,这是加藤鹰做事的一贯手段。

当然,如果能达成长期意向。

加藤鹰也可以稍微亏本一些。

“单子么,目前没有。“三浦透道。

“哈?”

加藤鹰怀疑是自己听错了,但三浦透给他的初始印象还不错,不至于现在就大发雷霆。

而且,费尽周折来他公司。

不会就为卖个盒饭吧?

“加藤先生做的是鲜鱼运输?”三浦透问道。

“大部分业务都是这些,但最近大部分运输业务都被码头另外两家公司联手承包下来了。”

说到这加藤鹰嘴皮抽了抽:“这些混蛋,居然和我打价格战。”

他们两家公司综合实力本就不错,现在加起来的运输车辆是他的几倍不止,以超低价格为噱头,把所有业务都拉了过去。

没有业务支撑,加藤的集英社就只能出局。

算是明面上比较肮脏的商战了。

“其实要解决当下集英社面临的困境也很简单。”

“什么?”

加藤鹰的身子往前挺了挺,表情虽然存疑,但也是颇为好奇。

至少站在他的角度,只能和另外两家妥协,加入他们的联盟。

或许集英社还能有一线生机。

不过这种感觉像是在吃别人吃剩下的食物,加藤鹰并不喜欢。

“价格比他们低不就行了?”

“三浦桑你真会开玩笑。”

听到这个答案,加藤鹰瞬间萎靡下来。

降低价格的确是个办法,但是再降低价格就是亏本买卖了啊!

玩鱼死网破,他是不可能拼的过另外两家的。

“不如我和加藤先生打个赌?”

“什么?”

“对方的底价,还有加藤先生公司目前的底价,然后我给出我的底价。”

三浦透将抽到一半的雪茄掐灭:“我的底价一定比你们都要低!”

“都要低?”加藤鹰眼球都快瞪出去了。

“绝对。”

“当然,我需要知道底价。”

一般来说公司的底价都是秘密,这关乎到利润谈判的余地。

但时至今日,加藤鹰也只能死马当活马医了。

他赌了!

以一辆运输三十吨的大卡为例,他们的运输价格就是以吨为单位向渔场方面收取。

集英社底价一吨可以做到两百三十元,三十吨纯运输费就是六千九百元。

当然要扣掉人工成本,和邮费,损耗费等。

他们做的是短途运输,单线运输距离不会超过五百公里。

一辆三菱扶桑的卡车装满油是两百升,能走500——700公里。

按照标准来回一千公里来算,是四百升的油耗。

按照当时的油价三美元一个标准桶就是2008,实际损耗会高一些,2200左右。

人工费在两千五。

杂七杂八加起来一趟要扣掉近六千元左右。

想了想,加藤鹰说出价格:“一车来回八千,是我这边的底价。”

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