“你确定？”
三浦透笑道：“由里小姐要珍惜这个机会啊！我很少会做赔本的生意。”
“啰嗦。”
说着，她抱起塑料盒，“再见，三浦......先生。”
“别那么生分嘛，叫我透或者三浦君就可以了。”
三浦透抓了抓头皮：“而且你要去哪里？”
“卖盒饭。”
绫乃由里的语气像是要赚一百万那样坚定。
“别白费功夫了，那些盒饭我全包了。”
三浦透一把接过泡沫盒。
恰巧此时，加藤鹰开着车过来，伸出头来打招呼：“三浦先生......这里。”
“那么作为补偿，由里小姐陪我去一趟可以吗？”
“我可是很贵的。”
“五百。”
“成交。”
两人依次上了加藤鹰的小车，坐在副驾驶的三浦透突然问道：“加藤先生那边有多少员工。”
“二十个。”
很有可能是一句来自甲方的实力探底问候，加藤鹰是往多了说的。
实际上公司加上他的妻子，已经缩减到不到十五个人。
如果生意单子再不好转，他可能需要卖掉几辆卡车了。
“二十个啊！那正好了。”
三浦透指了指车后座的塑料盒：“由里小姐的盒饭正好卖给你们了，便宜点，就算五十元如何呢？”
“我的荣幸。”
加藤鹰不会放弃任何讨好三浦透的方式，只要能解决目前公司的困境。
别说五十，一百一份的盒饭他都买了。
集英会社，这就是加藤鹰的公司。
运输公司不需要太多噱头，门口停着的大卡车就能代表着一家公司的实力。
所以这些年，即便是再困难，加藤鹰也没有动过卖车的念头。
但是今年，面对频繁上涨的油价，还有同类公司的竞争。
集英会社，已经很难再生存下去。
加藤鹰先是带着三浦透来大卡停放区这边看了看，有展示公司实力的意思。
三浦透嘴上赞许，心里却是明了的。
运输公司，若是车子都停在这里，恐怕就是没单子做了。
看到那些闲到打牌的卡车司机就知道了。
“大家都过来吃饭。”加藤鹰颇有些无奈的喊道。
没单子做就算了，现在每天还要支付员工工资。
虽然都是低保。
“头，刚吃完。”
一个汉子伸长脖子，打量着加藤鹰后面的两位年轻人。
“少废话，让你们吃就吃。”
“接下来内容可能会有点枯燥，由里小姐可以呆在外面。”
三浦透道。
“嗨嗨！”绫乃由里对此自然没意见：“口头警告，不要抽烟。”
集装箱样式的办公室内。
“三浦桑，尝尝我多年珍藏的雪茄。”
加藤鹰从烟盒里拿出雪茄，夹在嘴里：“由里也真是的，成熟有魅力的昭和男儿怎么能不抽烟呢？”
“加藤先生和由里小姐很熟？”
三浦透叼起雪茄很随意的问道。
“算是吧，她上大学的学费是从我这里借的，而且也是我多年的老租客了。”
加藤鹰替三浦透点燃了香烟：“三浦桑难道不是和由里一个学校的嘛？”
“我和由里小姐是这两天认识的。”
“诶？那三浦桑真是个慷慨的大好人啊！”
“我？”
三浦透吐出烟气，没想到绫乃由里都是个大学生了。
“那地皮一定是三浦桑为了由里买下的吧？”加藤鹰一副看穿了的模样：“由里这样的女孩子，一定很招人喜欢。”
“是挺努力的。”
三浦透不愿在这个话题上过多纠缠：“聊聊合作吧。”
“好的。”见三浦透有意将话题转回，加藤鹰便也直截了当道：“不知道三浦桑需要运输的是多大的单子？”
事先搞清楚单子的大小，然后从中计算利润，最后分利，这是加藤鹰做事的一贯手段。
当然，如果能达成长期意向。
加藤鹰也可以稍微亏本一些。
“单子么，目前没有。“三浦透道。
“哈？”
加藤鹰怀疑是自己听错了，但三浦透给他的初始印象还不错，不至于现在就大发雷霆。
而且，费尽周折来他公司。
不会就为卖个盒饭吧？
“加藤先生做的是鲜鱼运输？”三浦透问道。
“大部分业务都是这些，但最近大部分运输业务都被码头另外两家公司联手承包下来了。”
说到这加藤鹰嘴皮抽了抽：“这些混蛋，居然和我打价格战。”
他们两家公司综合实力本就不错，现在加起来的运输车辆是他的几倍不止，以超低价格为噱头，把所有业务都拉了过去。
没有业务支撑，加藤的集英社就只能出局。
算是明面上比较肮脏的商战了。
“其实要解决当下集英社面临的困境也很简单。”
“什么？”
加藤鹰的身子往前挺了挺，表情虽然存疑，但也是颇为好奇。
至少站在他的角度，只能和另外两家妥协，加入他们的联盟。
或许集英社还能有一线生机。
不过这种感觉像是在吃别人吃剩下的食物，加藤鹰并不喜欢。
“价格比他们低不就行了？”
“三浦桑你真会开玩笑。”
听到这个答案，加藤鹰瞬间萎靡下来。
降低价格的确是个办法，但是再降低价格就是亏本买卖了啊！
玩鱼死网破，他是不可能拼的过另外两家的。
“不如我和加藤先生打个赌？”
“什么？”
“对方的底价，还有加藤先生公司目前的底价，然后我给出我的底价。”
三浦透将抽到一半的雪茄掐灭：“我的底价一定比你们都要低！”
“都要低？”加藤鹰眼球都快瞪出去了。
“绝对。”
“当然，我需要知道底价。”
一般来说公司的底价都是秘密，这关乎到利润谈判的余地。
但时至今日，加藤鹰也只能死马当活马医了。
他赌了！
以一辆运输三十吨的大卡为例，他们的运输价格就是以吨为单位向渔场方面收取。
集英社底价一吨可以做到两百三十元，三十吨纯运输费就是六千九百元。
当然要扣掉人工成本，和邮费，损耗费等。
他们做的是短途运输，单线运输距离不会超过五百公里。
一辆三菱扶桑的卡车装满油是两百升，能走500——700公里。
按照标准来回一千公里来算，是四百升的油耗。
按照当时的油价三美元一个标准桶就是2008，实际损耗会高一些，2200左右。
人工费在两千五。
杂七杂八加起来一趟要扣掉近六千元左右。
想了想，加藤鹰说出价格：“一车来回八千，是我这边的底价。”