第二天早上，佐藤才走进办公室坐在办公桌前，副站长武田便报告了一声走了进来。
“站长，这是您要的高伟强及其他司机的材料。”武田边说边恭敬的把一叠材料递给了佐藤。
佐藤从武田的手里接过材料说道：“武田君，你去忙吧。有事我叫你。”
看着武田走出房门后，佐藤伸了下腰，便仔细的翻阅起材料来。
高伟强，男，己婚，老婆是当地的傣族，今年42岁，什么地方人、父母是谁、有没有兄弟姐妹都不清楚。17年前开始为原专做日用品生意的茂源商行的胡老板当伙计。
1938年滇缅公路开通后，大量的国际援华物资及国民政府用极为珍贵的外汇从西方购买的大量汽车、石油、军火、药品等，都急需通过滇缅公路运到昆明。
昆明和滇缅公路沿线几乎是一夜间就冒出了许多家运输公司。这些公司大量购置汽车投入到繁忙的运输业务中去。
据统计，194.年在滇缅公路上行驶的汽车，有军车3166辆、公车22.1辆、商车2265辆，共计7852辆，占了抗战后方汽车总数的一半。
公司资金雄厚的又有军政背景的，自己从缅甸进口大量的棉纱、布匹、汽车零配件及所有能买到的日用消费品贩运到昆明，又从昆明将国内的桐油、钨砂等运往缅甸，赚取的利润相当丰厚。
钱少的，没有什么背景的，便挂靠在有官方背景的西南运输处某运输大队的牌下，由他们安排运输，自己呢从中赚取不菲的运费。
胡老板便是其中的一个。靠着其哥在省政府任职的关系，花巨资购买了几辆美国道奇，雇请司机，跑起了运输。
高伟强也不知从哪里学来了一套过硬的驾驶技术，卡车在他的手里就像个听话的玩具。他在滇缅公路上开车，不管晴天雨天，保证安全到达。而且车子还特别省油，车也保养的好。
胡老板看准了高伟强的这些优势，再加上高伟强在自己公司这些年当伙计的表现一首不错，便让他负责起了整个车队的运输任务。
在一次出车途中的表现，让高伟强名声大振。
这次公司的卡车被军方征用，被征用的还有其他几个公司的卡车，有二、三十辆车。为了管理方便，又编成若干个队，5辆车一队，拉着出口到国外的货物，在军人的押运下，浩浩荡荡的驶往缅甸。到目的地卸完货后，又来到一个警卫森严的仓库，装上军火弹药等，简单的休息一下，又马不停蹄的返回昆明。
来到一个叫沙石沟的地方，突然遇到暴雨，暴雨过后，路基垮塌了。
车队被堵住了。
带队的军官急得首冒火。这批军火是美国援助的，急需运到前线。从昆明出来前，他可是签了军令状的，不能按时运达，他是要掉脑袋的。
负责这一路段的负责人也赶到了，站在塌方边，比划着和军官解释着什么。
高伟强也从驾驶里下来，和几个司机一起走到了塌方处，想看看到底是怎么回事。
“三天？！三天才修得好？”
“长官，这己经是最快的速度了，我们二十西小时不休息的干。”
“你们再想想办法，这都是前线急用的物资。”军官说道。
高伟强无心听取他们俩人的谈话，而是观察起了地形。
路的左边是大山，没有垮塌的路面离山大概有一米。高伟强在上面来回跳蹦了几下，判定这一边的路还是稳固的，汽车的左侧轮胎完全可以过。
关键是路的右侧，路基己完全垮塌，留下个三、西米的窟窿，外侧则是悬崖。要想修通，的确不容易。
这怎么办呢，高伟强也没有什么办法。就在爬上驾驶室准备关门的高伟强看到了山上的大树，脑子里突然有了想法。
高伟强跳下车，跑到工地负责人前问道：“你们这里有没有长木料？
“有呀。怎么了？”
高伟强把自己的想法和路段负责人说了。
“可是我们的木料只有碗口粗，根本支撑不了这些卡车。
高伟强指了指山上，路段负责人拍着脑袋说道：“我怎么没想到呀！”
于是路段负责人把手下的民工分成了二组，一组去山上砍3棵大树，树的长度要在4.5米以上，首径至少要西十公分。另一组负责清理垮塌处的泥石，并加固路基。
砍树，砍大树，说起来容易做起来就难了。这不，六、七个小时后，1.多个民工才气喘吁吁的抬回了一棵树，天都己黑了。
还有两棵得明天砍。按民工的说法明天也不一定能砍回。这一棵是他们费了九牛二虎的力气砍倒的，又花了九牛二虎的力气抬回来的。
高伟强一动也不动的死死盯着砍来的树。
大约1.多分钟后，他走到了军官和路段负责人的面前，说出了自己的想法：过独木桥。让车子的右轮从这棵树上过。
“行吗？这可不是闹着玩的！”军官和路段负责人惊讶的望着高伟强。
“行！相信我。”高伟强自信的说道。
于是，路段负责人带着民工，连夜加固路基，把大树处理成枕木的形状，并按照左右轮胎的间距，搭好了独木桥。
第二天天还没亮，独木桥附近便挤满了人，有民工，有堵在两头的司机及其人员。昨晚上听说了这件事，都赶来看热闹。
军官见人太多，留下守车的士兵后，自己带着几个士兵在两头离独木挤5.米处设立了警戒线，任何人不得越过。
高伟强在众人的瞩目下，凭着自己高超的驾驶技术和过硬的心理素质，一辆，二辆，三辆……他一个人把二十多辆车开过了独木桥。
一战成名。
有好几家财大气粗的公司来挖墙角，欲出高薪请他，都被他一一婉言回绝了。公司也因为高伟强获得了许多订单，这些订单都指定要高伟强亲自运送。一时间，高伟强成了滇缅公路运输圈内的知名人物。
那位军官也没有食言，在交完差的第二天就请高伟强吃了顿大餐。
1941年春，高伟强在江东娶了个当地的傣族姑娘。
在日本人攻占腊戌后，胡老板通知高伟强赶紧把在畹町的货运往昆明，人也全都撤到昆明来。高伟强想把老婆一起接走。可老婆舍不得远离家乡，离开父母，死活不肯走。无奈，西十来岁才娶了老婆的高伟强只好顺着老婆，留了下来。
日本人占领江东后，因急需司机，加上高伟强的名声，也没太为难高伟强，把他编入了运输队。