第11章打通“un”空中生命线
由於联合国维持和平部队的陆续到来，使柬埔寨唯一的国际航空港——波成东机场显得异常繁忙和紧张。每天，联柬总部的“un”专机由金边往返於泰国，运送联柬总部急需的装备丶物资丶器材。“un”的军用直升飞机不停地起降，运送着联柬维和部队和军事观察员及所需的装备丶物资，部署到柬埔寨的各个战区。泰航丶法航丶台北等航空公司的客机也因商贸丶旅游业务等往返於金边。
波成东机场既是柬埔寨的国际机场，又是金边政府军的空军机场，位於金边市区以西8公里处。机场设备陈旧，雷达及通信设备落后，平时每天只能起降一架次大型飞机。中国工程兵大队先遣队赴柬的时候，两架运输机中的其中一架不得不返回昆明机场，第二天再来。
机场严重破坏的跑道丶停机坪，坑坑凹凹，落后的导航设备，都急需工程兵部队建设与维修。
1992年5月7日，中国工程兵大队接到联柬总部的正式命令，要求以最快的速度修覆金边波成东机场，主要任务是：修覆近6万平方米的直升机跑道丶停机坪和连接通道；构筑一座320平方米的钢筋混凝□□达基座和2500平方米的油库平台；清除原金边政府军空军的野战机库挡土墙等。
5月，是柬埔寨最炎热的季节，室外温度高达50c以上，录音磁带放在北京-213吉普车里都晒得变形，甚至粘连在一起。机场，没有任何遮荫。中国工程兵大队官兵顶烈日，冒酷暑，几身汗水，几身泥巴，身上晒脱了几层皮，个个都显得黑黝黝的。大夥儿喝水，都用20升的大桶，边喝水，边出汗。一天工作下来，人人都像淋了一场大雨。就这样，中国官兵们起早贪晚，披星戴月，只用了50多天的时间，就完成了首项任务，工程质量受到了联柬总部的好评。在清除金边政府军空军野战机库时，清理出各种炸弹几百枚，保证了联柬总部军用直升机场的安全。
新建的320平方米水泥基座上，雷达已正常运转，为巡航蓝天的国际航班丶“un”飞机安全导航。中国工程兵大队刚进入机场时，原有的破旧雷达早已瘫痪，水泥基座残缺不全。
是被破坏的吗？无资料。下面有没有地雷？用探雷器滤一遍再施工，没几天新的雷达竖了起来。
新建的油罐平台上，3个庞大的油罐蜿蜒伸出长长的油管，正在给“un”的重型运输机加油，以随时展翅蓝天。当时，中国工兵没有摸到柬埔寨气候影响施工的习性，上午浇灌了水泥混凝土，只是中午一顿饭的工夫，来不及抹平就被曝晒干了，疤疤拉拉的。官兵们吃完饭回来一看，这太损形象了。再浇灌一层，抓紧时间捣固，抹平，这才有了今天舒展的面容。
新修覆的6万平方米停机坪上，9架直升机和1架运输机只占了机场的一角。现在，中国工兵修覆的军用机场，可使各型飞机把联合国的工作人员丶维持和平部队的急需物资，及时运到柬埔寨的山岳丶丛林丶河谷……
每次中国工兵路经雷达站时，几个法国兵不停地招手，喊着：“雷达！雷达！”军用机场里，飞机有俄罗斯的，雷达分队来自法国，通信兵是澳大利亚的，修理分队来自爱尔兰，空军司令又是由美国海军陆战队的飞行指挥军官马克·卡潘斯基中校担任。各国军人见到让军用机场“起死回生”的中国工兵，都友好地用“雷达”这一大家都能听得懂的语言，相互问好，表示致意。